Test de perception des risques

La méthode, comme avec un moniteur

1. ComprendreCe qu’est un risque et où regarder : loin devant, sur les côtés, dans les rétroviseurs.
2. S’entraîner par famillePiétons, cyclistes, véhicules qui sortent… Un film à la fois, corrigé tout de suite, zones à l’appui.
3. Tests blancsCinq films au format de votre région, corrigés à la fin, notés sur 10.
4. Revoir ses oublisChaque correction montre ce que vous avez manqué et ce qu’il fallait faire.

Ce que l’examinateur veut voir

• Vous regardez loin devant, puis près, puis dans vos rétroviseurs, sans fixer un seul point.
• Vous repérez ce qui pourrait devenir un danger : un enfant entre deux voitures garées, une portière, un piéton près d’un bus.
• Vous réagissez tôt : le bon moment, c’est quand le risque apparaît, pas quand il est trop tard.

Trois réflexes de regard

• Regardez loin : le danger se prépare bien avant d’arriver devant le capot.
• Balayez : trottoirs, rues de droite, voitures garées, rétroviseurs.
• Posez-vous la question « et si… ? » : et si l’enfant suivait le ballon, et si le bus repartait ?

Votre région d’examen

Cliquez sur le risque au moment où il survient. À l’examen : 10 risques sur 5 films et 10 clics en tout ; un clic faux est un clic perdu. Réussite à 6/10.

À l’examen : un risque trouvé = 1 point, un clic faux = un clic perdu. En cas d’échec, vous pouvez le repasser le jour même ; après deux échecs, 3 heures de cours en auto-école agréée sont obligatoires. Sources : Autosécurité (Wallonie), Région de Bruxelles-Capitale, GOCA Vlaanderen.

Entraînement : l’examen officiel utilise de vraies vidéos. Ici, chaque film est une photo réaliste qui avance lentement.